邱琮皓、曹悅華／台北報導
　經濟部長王美花14日表示，2021年全球車用晶片短缺，讓國外感受台灣是可信賴的夥伴關係，現在電動車、自駕車、智慧車等發展，車用晶片需求是倍數成長，「這樣的車規晶片、智慧座艙、車聯網、車輛輔助系統等」相關晶片，還有很多新商機。
　另AIT處長孫曉雅14日在SEMICON Taiwan國際半導體開幕式談到，台美科技貿易暨投資合作架構（TTIC）今年10月12日到14日在華府登場，預計有機會公開討論美國《晶片法案》。經濟部官員證實，TTIC平台有很多雙方交流與溝通議題，《晶片法案》是議題之一，但進行形式、主題、邀請對象尚未確定，我方未確定出席人員。
　由於美國晶片法通過後，我國業者如台積電、環球晶均可適用，美方有意透過此平台正式向我方說明，吸引業者到美國投資。官員指出，該法案通過前經歷很多變數，通過後美方都有私下向台灣政府及半導體業者說明，但無公開且正式說明，透過TTIC算是首次官方說明。
　行政院副院長沈榮津及王美花均出席「SEMICON Taiwan 2022國際半導體展開幕典禮」，沈榮津表示，去年台灣半導體產值突破新台幣4.1兆元，政府給予半導體產業最大支持，我半導體產業聚落完整，在先進製程領先地位依然不可動搖。政府將持續健全台灣半導體供應鏈，與全球供應鏈高度鏈結，成為全球各國最佳夥伴。
　他說，政府藉由產業政策吸引半導體設備材料外商來台灣投資，推動台灣成為半導體先進製造中心，希望透過持續強化北台灣半導體聚落，推動與南台灣半導體S廊帶能緊密結合，完善台灣成為完整半導體產業聚落。
　王美花受訪時表示，台灣有整個半導體供應鏈、車用系統整合能力與強大運算能力，這是台灣新的商機、也是國際大車廠願意跟台灣合作機會。看到SEMI與各家大廠集合，透過指南、透過聚焦介紹，讓各個國際車廠對台灣車用晶片供應鏈更多了解，這是讓國際看到台灣實力的機會。

楊日興／綜合報導
　美國擬擴大對中國半導體業的封鎖。繼晶片法案、禁止高階GPU銷售至中國後，傳美國著手將禁止美企出口中國的產品限制，在10月時轉化成法規措施，除了稍早的AI晶片外，還涉及半導體設備等領域，預料對產業造成更廣泛影響。
　路透引述消息人士指出，美國商務部已對應用材料、科磊（KLA Corp）、科林研發（Lam Research Corp）三家美企發出通知，禁止它們在未經商務部許可的情況下，向中國出口14奈米以下先進晶片製程設備。接下來，美國政府擬將這些限制轉化成新法規。
　消息人士表示，新規定也將包括的高階GPU禁令。不久前美國商務部告知輝達、超微等美企，未獲許可禁止向中國出口幾款高階GPU。
　上述人士表示，新規定除半導體設備以及廣泛用於AI的GPU外，可能還會有其他更廣泛的額外限制。
　報導指出，截至目前，美國商務部都是透過向個別公司發送信件通知等方式，省略冗長的法規制定程序，能夠有效快速實施限制。
　不過，這種做法僅能限制那些收到通知的公司，如今美國商務部有意將相關限制轉化成法規，將擴大影響範圍涵蓋至其他企業身上。例如在GPU領域，包括老牌企業英特爾、新創公司Cerebras Systems都生產相關產品。
　消息人士表示，新規定還可能對含有相關晶片的產品輸出中國實施限制。
　業內人士表示，商會成員認為在11月初期中選舉之前，政府會對於晶片設備與GPU等領域頒布新規則，並預計有更多涉及超級電腦領域的中國企業或單位會被列入實體清單。
　另外，美國年內還將積極與海外盟友協調，讓外國政府也推出類似政策，限制該國企業不得向中國輸出高科技半導體產品。