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　聯電共同總經理王石30日表示，生成式AI潛力龐大，聯電絕不會缺席，他看好包括高速傳輸、電源管理晶片、MCU（微控制器）等相關IC受惠成長，雖然去年來半導體產業降溫，但對半導體及AI相關應用成長仍相當有信心，他並預期，聯電未來至少可取得AI相關應用10至20％的市場需求。
　王石是在聯電股東會上發表上述說法。而股東會上，股東們主要關心聯電未來營運成長動能，以及目前聯電在自駕車、人工智慧（AI）伺服器、AI PC等領域的布局情況。
　王石說，AI在全球興起，聯電於AI邊緣運算著墨很深，AI產業持續發展，預期未來在AI相關的所有產品，聯電可以搶占10至20％市場需求，這需要些時間，但一定是未來驅動聯電營運成長重要因素。
　王石強調，以整體市場來看，雖然去年市況出現周期性變動，但聯電對半導體的市場未來成長性具有信心，聯電除了過去以來在22到28奈米製程發展很成功，也持續開發特殊製程，且是以整個解決方案來提升公司競爭力。
　他進一步指出，聯電不僅開發先進的12奈米製程技術，並持續開發40奈米、55奈米特殊製程等，以解決方案，對接應用市場，協助客戶提升競爭力，並提供聯電未來成長動能。
　另外，針對國際地緣政治的風險及美中貿易戰對大陸市場的影響，王石則表示，聯電在這方面應變能力相對多數國際晶圓廠更有韌性，主要由於聯電的全球化布局，聯電除了在台灣的新竹、台南廠區，海外廠區也不只有在中國，包括新加坡的12吋廠，還有日本的布局，甚至未來和英特爾的合作，在美國也能服務客戶，聯電的布局能提供較多元的供應鏈韌性，所以，中國市場的變化對聯電的影響也相對較小。
　半導體應用多元，且重要性日益提高，王石說明，自駕車、AI伺服器及AI PC對未來成長至關重要，聯電不會缺席。

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　MCU廠9月需求較8月改善，MCU廠第三季業績愈來愈好，主要是客戶趕中秋節、雙11拉貨，且經過一年庫存去化，通路及代理商也恢復拉貨。法人預估，笙泉（3122）、偉詮電（2436）及通泰（5487）等訂單透明度走佳。
惟人民幣兌美元匯率走貶，以及消費者信心還未全面提振，以致MCU的9月現貨價格依然略跌，整體而言，MCU後續訂單能見度有限。
根據外資券商摩根士丹利最新的MCU通路調查，消費型和工業用MCU需求與8月相比，9月的需求略有好轉，主要原因是由於季節性因素，客戶趕著在年底銷售旺季之前備貨。
而大摩最新的消費者動向調查也與通路調查結果也一致，該調查顯示，消費性電子產品和小家電的消費意願持續改善，可能是因新產品發布，帶動消費意願提升。
不過，由於對經濟前景和就業的擔憂，消費者信心仍然疲弱，消費態度謹慎。
觀察現貨價格，意法半導體STM32F103VET6 的9月32位MCU價格，月減7％至14元人民幣，大陸兆易的GD32F103VET6現貨價格，也月減7％，至7元人民幣，現貨價格仍呈下跌。

景氣復甦慢，加上同業削價競爭，公司謹慎保守看下一季及下半年
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　MCU大廠新唐（4919）8日舉行法說會，董事長蘇源茂指出，第一季毛利率重新站回40％，季對季表現持平，至於毛利率40％是否是今年營運低點，他語帶保留地表示，目前景氣復甦比想像中慢，加上同業削價競爭，下一季及下半年毛利是否能守住40％，宜謹慎保守。
　新唐為國內專精於開發類比／混和訊號、微控制器及電腦雲端相關IC產品公司，並擁有一個6吋晶圓廠產線，為國內少數IC設計公司具備晶圓廠生產能力的廠商。
　該公司目前近7成營收與MCU產品有關，以32位元產品為產品銷售主力，並跨足伺服器遠端管理晶片及MOSFET業務。
　新唐總經理楊欣龍指出，總體經濟尚未回溫，該公司四個主要產品線，能見度比較明確的是車用，但市場供應緊俏程度舒緩，也不排除廠商進行手中庫存調節。
　手機及消費性產品需求比較弱，最先止穩反彈可能是PC類。工控應用部分持穩，由於中國大陸疫後重新對外開放，有望對基礎建設備加碼，一旦有標單出現，預期對市場會有提升。
　法人關切MCU陸廠庫存嚴重，陸廠喊出「寧要市占率、不守價格」的說法，對新唐的影響為何？楊欣龍說，大陸確實增加很多MCU廠，殺價競爭的作法，為資源有限下大陸「內卷化」效應。
　但此與新唐無涉，主要是新唐在大陸市場以工控應用相關，已從消費類轉型，市占率也增加，雖有價格壓力，但該公司已因應此一壓力，與特定廠商協商。
　新唐財務長、副總經理賴秀芬則指出，新唐第一季合併營業收入約為89億5,600萬元，稅後純益約為6億7,200萬元，每股稅後純益（EPS）1.6元，本季認列3.65億元業外收益，其中，有3.4億元來自於該公司持股49％的TPSCO代工廠，處分閒置設備所得。
　觀察該公司營運表現，去年第二季營收高峰達112億元，自第三季開始呈現衰退，今年第一季營收季衰退6％，從季對季來看，衰退幅度收歛。毛利率高峰去年是約44％，現在維持約40％。

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　微控制器（MCU）廠盛群（6202）釋出第二季營運展望，副總經理蔡榮宗預期，第二季目前主要有安防、32位元MCU等產品線出貨回溫帶動下，有望抵銷其他消費性產品線的不景氣，營運表現可能將與今年第一季相去不遠，不排除會創下歷年最淡的第二季MCU傳統旺季。
　盛群28日召開法說會並釋出後續營運展望，蔡榮宗表示，今年上半年MCU市況仍相當保守，原因在於終端市場需求不振，使客戶拉貨動能大多偏向短期急單為主，加上通路商仍以去化手中庫存為主，使第二季營運仍偏向保守。
　觀察第二季營運表現，蔡榮宗指出，第二季仍有客戶在非洲市場標案的一氧化碳感測器，加上中國客戶的共享行動電源32位元MCU訂單，訂單動能合計仍有保持在兩百萬套以上水準，且通路商已經釋出第二季出貨有望回溫的喜訊，使今年第二季營運不致於比第一季衰退，預期業績可望保持在第一季左右水準。
　由於過往第二季皆是MCU市場的傳統旺季，不過蔡榮宗坦言，本季營運將可能創下歷年最淡的MCU傳統旺季。法人推估，盛群在今年上半年每股獲利可能將僅賺進不到0.5元，對比去年半導體暢旺的3.84元將會下降不少。
　觀察庫存狀況，蔡榮宗說，盛群與通路商的庫存水位合計大約仍有13～14個月左右，盛群與通路商的庫存水位比例大約各占一半。他坦言，庫存水位確實仍持續上升，不過盛群第二季在晶圓代工廠投片回流數量將會季減6成，且預估第三季將會持續下滑。
　至於在產品單價部分，蔡榮宗指出，目前價格雖然持續有壓力，公司也會持續做出讓價措施，以維持競爭力，但產品單價仍舊會比中國同業較高，加上中國同業品質相對不穩定，因此讓先前轉單的客戶有開始回流台灣MCU廠的跡象。

血氧儀、額溫槍等醫療MCU需求激增，相關生產鏈受惠，有助加快庫存去化
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　中國放鬆新冠肺炎疫情防疫管制，導致疫情擴大並迅速蔓延，包括血氧儀及額溫槍等個人健康量測產品需求激增，盛群（6202）及松翰（5471）等證實獲得醫療相關微控制器（MCU）急單，包括新唐（4919）、九齊（6494）、凌通（4952）、紘康（6457）等可望受惠，法人看好將有助於MCU生產鏈加快庫存去化。
　國內MCU廠以消費性電子應用為主，受到通膨影響終端需求，MCU市場自第二季開始進入庫存調整，相關業者下半年營收持續下滑，除了新唐受惠日本子公司在車用MCU出貨強勁，前十一個月營收仍年成長2.1％，包括盛群、松翰、九齊、凌通、紘康等均較去年同期衰退，第四季MCU價格走跌，季營收較上季減少。
　原本MCU廠預期生產鏈庫存調整會延續到明年第二季，但近期中國放寬防疫管制，醫療相關急單湧現，有利庫存加速去化。業者表示，中國疫情迅速蔓延，包括血氧儀、額溫槍等個人健康量測產品供不應求，MCU廠受惠急單湧現，12月營收可望明顯成長。
　盛群及松翰證實已獲醫療相關MCU急單。盛群表示，中國確診人數攀升，上週已接獲客戶逾100萬套血氧儀晶片急單，及額溫槍及耳溫槍等晶片訂單，至於需求是否持續增加有待觀察。松翰表示近期確實有血氧儀、額溫槍晶片緊急需求湧現，有助相關產品庫存去化。
　除盛群及松翰外，其他業者亦感受到個人健康量測相關的醫療MCU需求明顯拉升情況。業者表示，中國疫情封控陸續解封，疫情蔓延是達到全民免疫的必經之路，所以血氧儀、額溫槍等相關MCU在未來幾個月會有強勁拉貨動能。法人看好新唐、九齊、凌通、紘康等業者將直接受惠。
　法人指出，MCU生產鏈的庫存去化因醫療MCU需求轉強而有加速情況，但整體市場需求來看，MCU供給過剩仍沒有改變。明年上半年晶圓代工廠價格仍有議價空間，但降幅不大，此次醫療MCU拉貨轉強將有助於MCU廠縮減價格跌幅，營運表現會比先前預期略為好轉。

台灣MCU廠及IC設計廠有機會雀屏中選，並已經開始進入認證
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　消費性市場低迷，但車用市場仍相當強勁，法人指出，由於國際IDM大廠的車用微控制器（MCU）交期維持在一年左右水準，相較過去大幅成長，因此台灣MCU廠新唐（4919）、凌通（4952）及IC設計廠凌陽（2401）等供應鏈有機會藉此搶下車用客戶轉單潮。
　進入下半年後，消費性MCU市場已經提前半年左右全面緩解，不過觀察車用MCU交期依舊相當長，當中又以國際IDM大廠的車用MCU供需失衡狀況最為嚴峻，訂單交期仍高居不下。
　國際IDM大廠車用MCU市場供給仍維持吃緊情況下，使車用MCU交期仍高達一年左右水準，相較過去僅需半年至九個月延長不少，且供應鏈還指出，國際IDM大廠目前僅供貨給主要車廠客戶，其餘中小型客戶幾乎已不接訂單，雖然價格不見得能再度提升，但交期長的情況已經嚴重影響到車用市場。
　恩智浦半導體台灣區業務副總臧益群20日提及車用MCU市場缺貨狀況，雖閉口不談交期及價格狀況，不過仍坦言，恩智浦會嚴肅看待供應鏈狀況，盡力支援客戶需求。
　在車用MCU交期緊張情況下，業界已經傳出，開始有車用客戶尋求非國際IDM大廠的第二供應商需求，其中又以台灣MCU廠以及IC設計廠有機會雀屏中選，並已經開始進入認證狀態，由於車用認證時間至少長達二～三年，因此最快有機會在2023年之後傳出好消息，並且在2024年開始逐步擴大供貨動能。
　法人預期，台灣MCU廠新唐、凌通及IC設計廠凌陽由於具備車用晶片開發經驗，且已經出貨給部分客戶，因此可望藉此搶下部分車用客戶轉單商機，擴大車用產品線供貨動能。
　其中，新唐在日本新唐子公司帶動下，法人指出，新唐有機會迅速切入日本車用客戶供應鏈，且後續有機會打入中國、台灣等車用市場，藉此大啖混合能源車及電動車訂單。新唐今年上半年合併營收達219.03億元、年成長5.9％，改寫歷史同期新高。

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　微控制器（MCU）廠新唐（4919）下半年將受惠於間接持有晶圓代工廠TPSCo新產能逐步開出，將可望替新唐日本子公司（NTCJ）車用、工控出貨再添出貨動能。法人看好，新唐第三季在新產能逐步開出效應，加上伺服器、車用及工控訂單續旺，單季營運有望再創新高。
　新唐自收購Panasonic半導體事業並成為旗下日本子公司後，同時也間接取得Panasonic半導體事業先前與高塔半導體合資成立TPSCo股權，由於先前半導體產能供不應求，TPSCo也開始啟動擴增產能，預計在下半年產能將有望逐步開出，且新產能有望逐季成長至2023年下半年。
　法人指出，由於新唐在日本子公司的投片除了自有產能之外，另外正是由TPSCo拿下投片訂單，其中又主要生產新唐日本子公司的車用訂單，預期在車用訂單持續滿載到年底情況下，加上TPSCo新產能逐步開出帶動，且新唐車用產品出貨表現有機會再度成長。
　據了解，車用、工控以及伺服器等非消費性終端市場進入下半年後，需求依舊相當旺盛，其中車用訂單主要受惠於混合能源車及電動車導入智慧化、電動化，使半導體元件需求相較過往傳統燃油車大幅增加數倍。
　另外，伺服器市場則是在5G、人工智慧效應之下，使新建置的資料中心數量持續看增，新唐目前手握美系伺服器客戶的伺服器遠端管理晶片（BMC）大筆訂單，訂單亦有望旺到年底。

市調：全球去年產值逾200億美元，年增幅21％創22年來新高
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　市調IC Insights指出，2021年在市場需求暢旺，微控制器（MCU）市場產值年成長21％至200.2億美元，寫下2000年以來年「增幅」最高紀錄，其中前十大MCU供應商當中，台廠新唐（4919）成功擠進其中之一，成台灣唯一進入前十的MCU廠。
　IC Insights針對MCU市場公布最新報告指出，由於嵌入式車用及各式感測器需求大幅提升成為推動MCU市場需求大幅提升的主要原因，帶動2021年MCU市場產值年成長21％至200.2億美元，成長幅度創2000年以來的年成長幅度最高紀錄。
　其中，全球MCU大廠當中，恩智浦、Microchip、瑞薩、意法半導體及英飛凌等五大廠2021年MCU合併營收年成長幅度都超越兩成，且五大廠的市占率都分別超越10％，市占率最高的為恩智浦，市占率達到18.8％。
　至於全球市占率達6～10名的分別為德州儀器、新唐、Rohm、三星及東芝等，2021年6～10名的MCU銷售金額達23億美元，市占率合計共為11.4％，其中新唐成為全球前十大MCU廠當中唯一一家的台灣廠商。至於非全球前十大MCU供應商市占僅為6.5％。
　法人指出，新唐市占率能夠躍居為全球十大MCU廠商的主要原因在於新唐成功併入Panasonic旗下半導體，並成為新唐日本子公司，不僅讓產能大幅提升，更成功擴大切入工控、車用供應鏈，使新唐2021年合併營收年成長100.6％至414.56億元，改寫歷史新高。
　對於新唐2022年下半年營運展望，法人看好，雖然全球消費性市場表現不佳，但新唐在車用、工控等非消費性MCU出貨持續攀升，單季營運仍有機會改寫新高，全年營收表現再創新高可期。

可望打入工控及汽車大廠供應鏈；Q2營運續旺，有機會優於去年同期
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　微控制器（MCU）廠凌通（4952）除了無線充電MCU已經順利打入全球汽車大廠供應鏈之外，另外又再加碼推出具備通訊介面的32位元馬達控制MCU，後續有望擴大打進車用市場，使車用布局有望開花結果，未來出貨動能持續看增。
　凌通近年來持續布局車用市場，近期再度推出新款32位元馬達控制MCU，並具備CAN Bus通訊介面。凌通在最新的致股東營運報告書當中指出，該產品不僅可滿足原有客戶的升級需求外，未來也可打入如工業控制及車用等不同領域的應用市場。
　法人指出，該款產品線不僅為32位元馬達控制MCU，還具備CAN bus通訊介面，代表該款產品可整合裝置內區域網路，以車用市場舉例，若該款馬達控制MCU整合進入電動座椅調控，即可即時顯示在車內資通訊娛樂系統等功用，若工控市場應用更為廣大。
　據了解，該款產品線目前仍在耕耘階段，並送樣至客戶端，由於車用、工控產品線需要安全規格及耐用度皆比消費性產品高出許多，因此認證時間亦相對較長，但獲得客戶訂單後，產品生命周期皆長達數年時間，若出貨後有望替凌通帶來長期成長動能。
　除了32位元馬達控制MCU之外，凌通長期布局的無線充電MCU產品，目前也成功獲得全球汽車大廠訂單，雖然車用無線充電功能在車用市場普及率仍不高，但後續若智慧手機無線充電支援無線充電瓦數再度提升，使車廠導入意願大幅提升，將有機會快速拉高凌通出貨動能。
　另外，凌通2022年營運表現，前四月合併營收年成長30.4％至13.39億元，改寫歷史同期新高，顯示營運正持續升溫。法人指出，凌通受惠玩具語音、多媒體等MCU出貨動能續旺，第二季營運有望繳出優於2021年同期的成績單，全年業績再創新高可期。

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　微控制器（MCU）廠盛群（6202）公告2月合併營收達7.10億元，不僅相較2021年同期大幅成長81.8％，更寫下歷史同期新高。法人指出，MCU市場需求維持高檔水準，預期第一季合併營收有望繳出優於2021年第四季成績單，且第二季MCU傳統旺季到來，代表上半年業績將達逐季成長動能。
　盛群8日公告2月合併營收7.10億元、月增9.9％，不僅寫下歷史同期新高，更相較2021年同期大幅成長81.8％。累計2022年前兩月合併營收為13.56億元、年增53.8％。
　盛群表示，2月合併營收成長主要原因在於生產端供給相較2021年同期提升，提高相對出貨量，同時因疫情，客戶擔心後續出貨受阻，因此提早啟動拉貨。法人指出，由於MCU需求仍維持暢旺水準，推動32位元MCU、安防MCU等產品出貨動能持續成長。
　對於後續展望，法人指出，步入3月工作天數恢復正常後，盛群營運將可望維持在高檔表現，並將推動第一季合併營收繳出優於2021年第四季的成績單，雖然客戶提前啟動拉貨，但第二季為MCU產業的傳統旺季，預期業績表現仍可望優於第一季，上半年可望達到逐季成長表現。
　針對產能部分，MCU主要使用的8吋晶圓產能供給依舊相當吃緊，不過盛群透過台灣、中國等晶圓代工大廠產能支援效應下，取得產能相繼2021年成長僅個位數，不過產能已經被客戶大幅預定，因此等同於訂單能見度已經放眼到2022年下半年，且產品單價目前仍無下調跡象，若有急單則會以額外爭取產能模式，代表盛群業績成長動能無虞。
　事實上，國際IDM大廠的MCU產能訂單目前主攻5G、車用等高階市場，在當前車用市場開始進攻先進駕駛輔助系統（ADAS）及車用資通訊娛樂系統功能豐富化、普及化情況下，MCU後續需求將只增不減，成為MCU供給吃緊的主要關鍵。
　除此之外，由於MCU市場供給吃緊，因此許多國際IDM大廠的移轉訂單成功由盛群拿下，盛群也藉此大舉卡位進入歐美供應鏈，且當前更由32位元MCU拿下網通大廠訂單，營收及獲利後續將持續看增。