報導記者／蘇嘉維

台北報導

半導體景氣吹寒風，但是分離式二極體市場則是微風煦煦的暖冬。根據IC通路商最新市場行情報告指出，國際IDM大廠的分離式二極體於2019年第一季價格持續喊漲，且交期拉長到16～40周左右，最長甚至上看52周，代表至少半年內缺貨狀況難解。
法人看好，在這波分離式二極體缺貨潮當中，台半（5425）、強茂（2481）、敦南（5305）等相關大廠將可望因此而受惠，大啖漲價利多。
根據富昌電子調查，國際IDM大廠包括恩智浦、安森美、Vishay及STM等都幾近全面喊漲，不單是分離式二極體報價看漲，其中包含的橋式整流器（Bridge Rectifier）、蕭特基二極體（Schottky Diode）、瞬態電壓抑制（TVS）、整流器（Rectifier）、開關二極體（Switching Diode）等產品交期都拉長到16～40周，最長甚至上看52周，報價也同步上漲。
供應鏈認為，目前電動車、車用電子需求大幅上升，如先進駕駛輔助系統（ADAS）當中整合了盲點偵測（BSM）、車道偏離警示（LDWS）及停車輔助等裝置，對於二極體用量更是以往的數倍之多，加上電動車以電池驅動，電子裝置安裝量更遠大於汽車，因此二極體需求量更多，在目前二極體產能未明顯增加下，自然會出現缺貨漲價風潮。
事實上，分離式二極體於2018年就已經出現缺貨狀況，帶動國內二極體廠台半、敦南及強茂等大廠業績出現明顯成長。其中，台半2018年合併營收達96.11億元，改寫歷史新高；敦南全年合併營收為121.05億元，創歷史次高。法人看好，敦南、台半稅後淨利皆有機會繳出高水準表現。
對於台半、敦南及強茂2019年的營運表現，法人認為，隨著電動車及車用電子市場持續大幅成長，二極體用量只會不斷成長，加上目前中美貿易戰僵局未解，中國大陸系統廠有機會將訂單轉至台系二極體廠，以及漲價缺貨風潮等三大因素，看好台半、敦南、強茂及德微等二極體大廠2019年業績將可望再迎來新一波高峰。