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新聞日期:2024/11/18  | 新聞來源:經濟日報

台積明年全球建十座廠

半導體業新紀錄 海內外大布局 法人估資本支出可望達340億~380億美元 挑戰新高
【台北報導】
地緣政治議題延燒,台積電衝刺全球布局,2025年包含在建與新建廠案,海內外蓋廠總數衝十個,不僅是公司歷來頭一遭,更寫下全球半導體業同時推進十個廠建置的新紀錄,並推升公司明年資本支出恢復高年成長走勢。

法人估,台積電2025年資本支出可望達340億美元至380億美元(約新台幣1.1兆元至1.2兆元),挑戰歷史新高。對於2025年資本支出相關議題,台積電公關處回應,公司尚未公布2025年資本支出規劃,有關資本支出說明,請以公司公開資訊為主。至於2024年資本支出則以10月法說會中的說明為主。

業界盤點,台積電2025年全球新建與持續建設廠區高達十個。其中,台灣在建與新建廠有七個,為最大宗,涵蓋先進製程晶圓廠與先進封裝廠。

台灣七個在建與新建廠包括新竹與高雄為2奈米量產基地持續推進,兩地各有兩座,共計四個廠。先進封裝方面,包含購自群創南科廠定名為AP8的廠區、中科持續擴產CoWoS,以及嘉義先進封裝CoWoS與SoIC投資,合計三個廠。

海外方面,2025年將同步推進美、日、歐三地建廠,包含官方已預告日本熊本二廠興建工程計畫於2025年第1季開始,目標2027年量產;美國晶圓21廠第二座廠,以及德國德勒斯登特殊製程新廠持續推進建設等。

數據顯示,台積電2022年至2023年平均每年蓋五個廠;2024年預計蓋七個廠,包含三個晶圓廠、兩個封裝廠,以及海外兩個廠。2025年在建與新建廠案,海內外蓋廠總數衝十個,將是破紀錄頭一遭,也是全球半導體業界首見。

台積電先前在年度技術論壇上提到,海內外產能擴充等相關布局,都是為了滿足與支持客戶所需。

由於2025年共有在建與新建十個廠同時進行,也讓台積電2025年資本支出看增。台積電資本支出歷史新高落在2022年,當時以362.9億美元改寫紀錄。

【2024-11-18/經濟日報/A1版/要聞】

新聞日期:2024/10/18  | 新聞來源:工商時報

台積電全球擴張 遍地開花

台北報導
 台積電全球化布局遍地開花,董事長魏哲家指出,海外建廠取得階段性成功,美國預計建立三座廠、一廠將於2025年初開始量產,日本熊本一廠12月開始量產、二廠開始整地,德國德勒斯登則預計2027年底前開始量產,台灣先進封裝部分也透露需求強勁訊號。
產能已提高逾兩倍
 魏哲家指出,台積電將在美國亞利桑那州設立三座晶圓廠的計畫,此舉將有助於創造更大的規模經濟,每一座亞利桑那州晶圓廠潔淨室面積,約是業界一般邏輯晶圓廠的兩倍大。
 台積電在美國亞利桑那設廠計劃,總投資650億美元、建造3座晶圓廠。美國的第一座晶圓廠採用4奈米製程,目前進展順利,良率與台灣廠相當,該廠將在2025年初開始量產,第二座計劃於2028年開始生產,第三座晶圓廠將在2030年量產。
 台積電日本熊本廠進展順利,一廠已經完成所有驗證,12月將開始量產,第二廠已經開始整地、明年第一季動工,目標在2027年底前開始量產。財務長黃仁昭指出,日本現階段就是這兩座廠。在歐洲,台積電已於2024年8月,與合資夥伴一起在德國德勒斯登為特殊製程晶圓廠舉行動土典禮,這座晶圓廠將以汽車和工業應用為主,採用12/16奈米和22/28奈米製程技術,計畫於2027年底開始生產。
 黃仁昭坦言,海外晶圓廠的獲利能力基本上低於台灣的晶圓廠,主要是因為規模較小。此外,明年將是初始量產階段,成本較高,因此獲利能力會較低,但是,隨著時間推移會逐漸改善,未來三到五年內,預估每年會稀釋2%~3%的毛利率。
CoWoS成長速度爆發
 台灣先進製程也持續擴張,高雄、台中先進製程皆依程序進行。對於外界所關注之CoWoS產能,魏哲家強調,客戶需求強勁,儘管已盡最大所能將產能提高至去年的兩倍以上、甚至有再翻一倍可能,但依舊無法滿足客戶。未來五年CoWoS的成長速度將會優於公司的平均成長,目前占營收約高個位數,毛利率接近公司平均,但尚未達到。
 法人認為,先進封裝緊缺情況將延續至2026年,雖然台積電提前於2025年達標,不過2026年預計客戶將有新需求的產生,其中,Chiplet、SoIC也都會有需求出現。
 魏哲家透露,HPC客戶對於2奈米需求超越3奈米,台積將準備更多A16/N2製程的產能,以滿足市場需求。

新聞日期:2024/08/21  | 新聞來源:工商時報

台積德廠動土歐盟送大禮

德國德勒斯登報導
 台積電進軍歐盟,攜手博世、英飛凌和恩智浦半導體共同投資的歐洲半導體製造公司(ESMC),20日由董事長魏哲家主持動土典禮,預計第四季興建晶圓廠,2027年底生產,締造台積電歐洲首座工廠的重要里程碑。
 魏哲家指出,德國廠總投資額逾100億歐元,將創造約2,000個工作機會,台積電承諾會繼續在這個區域招聘和培養人才,ESMC將成為歐洲最重要的半導體製造基地。
 ESMC為歐盟首座採用鰭式場效電晶體(FinFET)技術的晶圓代工廠,20日動土典禮貴賓雲集,除魏哲家、榮譽副董事長曾繁城等公司高層親自出席,歐洲方面由歐盟主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)及德國總理蕭茲代表,足見對台積電及半導體發展之重視。
 魏哲家表示,ESMC總投資金額超過100億歐元,台積電持有70%股權,博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。
 范德賴恩表示,歐盟《晶片法案》於2023年9月正式生效,全力催生半導體產業落地,同時獻上大禮,宣布歐盟執委會依據歐盟國家補助規則(EU State aid rules)通過50億歐元的德國補助措施,以支持ESMC半導體晶圓廠的建設工程和營運。
 ESMC晶圓廠將由台積電營運,計畫興建的晶圓廠預計採用台積電N28、N22平面互補金屬氧化物半導體(CMOS),以及N16、N12鰭式場效電晶體(FinFET)製程技術,廠區無塵室面積約4.5萬平方公尺、預估月產能將達4萬片12吋晶圓,將支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求,有望提升歐洲半導體自製率。
 德國積極打造「薩克森矽谷(Silicon Saxony)」,按歐盟晶片法案計畫,至2030年以前,歐盟投入430億歐元用於支持歐盟成員國的晶片生產、發展計畫和新創企業投資等。
 外界猜測,未來往車用領域發展將是歐洲廠最大重點,另高電壓、高電流之第三代半導體也將成ESMC重要任務。蕭茲也強調,台積電晶片製造擔綱支撐歐洲經濟韌性的重要使命。
 隨台積電德國設廠腳步,台灣半導體供應鏈為之振奮,包括IC設計龍頭聯發科,矽晶圓廠環球晶,封測廠日月光,設備廠穎崴、閎康、帆宣、崇越,系統整合廠商大綜等,皆在歐洲提早部署,逐步打造歐洲半導體一條龍版圖。

新聞日期:2024/08/18  | 新聞來源:工商時報

魏哲家率團出席 台積德國廠動土典禮

台北報導
 護國神山台積電即將迎來新里程碑,跨入歐洲大陸設廠,在德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司(ESMC)將於20日舉行動土典禮。台積電董事長魏哲家於上周末動身前往德勒斯登,他將親率台積高層參與此一盛會,凸顯其深化投資歐洲的決心。
 當天包含德國政府高層、上下游合作供應鏈夥伴都將參加ESMC的動土典禮。
 台積電的歐洲投資案是於2023年8月宣布,將與三家歐洲車用半導體巨頭博世、英飛凌、恩智浦共同合資成立。估計投資成本逾100億歐元,工廠占地51公頃土地,將建設28/22奈米CMOS生產線,導入16/12奈米鰭式場效電晶體(FinFET)製程技術。
 今年1月,ESMC德國廠總經理確認由前博世德勒斯登晶圓廠的廠長克伊區(Christian Koitzsch)出任,他具備高度自動化工廠的經驗,將在ESMC動工後擔起建造責任,根據時程規畫,ESMC將於2027年底開始生產,估計能滿足歐洲月產能4萬片12吋晶圓的需求。
 傳德總理蕭茲也會參加
德國政府對此案高度重視,外傳總理蕭茲會親自參加,整個計畫中,德國政府也將補助50億歐元。蕭茲之前曾表示,「德國現在可能成為歐洲的半導體生產重鎮,這對全球生產結構的韌性相當重要。」他反覆強調,此計畫對半導體供應鏈韌性的重要性,同時也為為德國生存帶來新的生機。
 車用半導體業者透露,傳統歐洲汽車品牌面臨新能源車品牌競爭,尤其陸系業者透過政府補貼、削價競爭等方式,傳統的產業鏈面臨劇烈挑戰。研調機構預測,2027年中國大陸將占全球電動車5成以上的市占率,但在雷厲風行的國產替代政策下,原本車用半導體市場逐漸式微。
 據法人研調指出,目前許多陸系汽車製造商的研發支出占營收的比例,已與全球同行相當甚至更高,由於挑戰相當大,歐洲車用半導體業者準備將資源往研發的方向挹注,因此晶片製造部分,開始仰賴最穩定的台積電協助生產。

新聞日期:2024/07/31  | 新聞來源:工商時報

台積電德國廠 8月20日動土

台北報導
 晶圓大廠台積電確定於8月20日,在德國德勒斯登舉行歐洲半導體製造公司(ESMC)動土典禮。計畫如期於2024年底前動工,並預計2027年量產。台積電證實此事,並表示ESMC將聚焦特殊製程,終端應用在車用、工控的22/28奈米製程為主。
 台積電表示,本次活動代表的是,與投資夥伴在歐洲半導體產業的重要里程碑;將由董事長暨總裁魏哲家親率代表團赴德國德勒斯登,舉辦此一動土典禮。屆時歐洲地區的合資企業夥伴,包括英飛凌、博世和恩智浦等,都將各派代表出席。
 與此同時,日本第二座晶圓廠建設計畫也預計在下半年展開、2027開始生產,提供7/12/16/40奈米製程,用於消費性、HPC、車用、工控等領域。法人認為,海外投資多點開花,是近期台積電法說會調高資本支出下限的原因之一,明年更有望將Capex上限推升至370億美元。
 台積歐洲廠預計斥資100億歐元,滿足客戶於汽車、工業等晶片的需求,該廠區與博世、英飛凌工廠距離近,坐享地利之便。去年8月,台積電董事會核准於不超過34.9億歐元(新台幣約1,200億元)額度內注資ESMC,同時將獲得德國政府約50億歐元(新台幣1,740億元)的補貼。
 法人透露,台積電自經驗中持續學習,從以往美國廠的單打獨鬥,轉變日本、歐洲的投資,改為將客戶變為股東的作法,擴張之路相當審慎;設備業者也說,海外蓋廠不容易,裝機時程相對於台灣需耗時2倍以上,且工作文化上的差異,必須率先克服。
 有了美國的建廠經驗,歐洲廠的建置將更加順利,台積也做足準備,包括延攬前德勒斯登博世的廠長克伊區,出任ESMC總經理;對於工會關係、文化適應等問題,也有前例可供參考。
 然而晶圓代工廠持續擴張,引發市場擔憂,尤其全球成熟製程產能不停開出,以「經濟安全」、「分散風險」挑戰比較利益原則的作法,是否能夠成功,待明年上半年台積電美國亞利桑那州一廠進入4奈米製程量產後,即可驗證對於「地緣政治溢價」,市場是否買單。

新聞日期:2023/11/29  | 新聞來源:經濟日報

德國補助台積 總理掛保證

政府預算出現缺口 引發跳票疑慮 蕭茲喊話全力支持設廠 經長強調攸關「國家經濟核心」
【綜合報導】
德國法院日前判決,聯邦政府將抗疫預算挪用為「氣候與轉型基金」違憲。由於這筆總額達600億歐元的基金,包含對台積電和英特爾的設廠補貼,業界憂心德國政府的承諾是否跳票。

德國財經媒體Onvista報導,德國聯邦政府將信守對於台積電及英特爾籌設晶圓廠之補助承諾。德國總理蕭茲和經濟部長哈貝克共同承諾,將全力支持設廠。

德國政府預算因法院判決出現缺口,業界憂心對台積電和英特爾的設廠補貼是否跳票。除德國總理蕭茲已於17日表達正面態度外,經長哈貝克亦表支持,自民黨也已意識到,補貼承諾變調的後果與嚴重性。11月22日聯邦政府副發言人重申,蕭茲政府信守承諾立場不變。針對外電報導,至昨(28)日截稿為止台積電暫無評論。

哈貝克27日與全國各地的邦政府首長開會後表示,將盡快找到解決方式,發給業者具法律強制力的補貼證明。哈貝克強調,這些投資計畫觸及「德國經濟的核心」,有實現的必要。

薩克森-安哈特邦邦長27日證實,蕭茲已與他和薩克森邦總理通話,明白表達支持英特爾和台積電設廠,並表示將盡一切努力讓計畫實現。薩克森-安哈特邦(Sachsen-Anhalt,簡稱薩安邦;英特爾設廠預定地)、薩克森邦(Sachsen;台積電預定投資所在地)、與薩爾邦(Saarland)等地方政府均堅定呼籲,聯邦政府務須履行對於半導體大廠投資補助之承諾。

薩安邦邦長指出,聯邦政府與英特爾間已達成之協議當然有效,聯邦政府必須表現誠信。薩克森邦總理亦認為必須清楚申明投資補助承諾不變。薩爾邦邦長則提出警示:倘未如期進行重大投資與建設,德國經濟將陷入嚴重衰退。

台積電在今年8月董事會後和羅伯特博世公司(Robert Bosch GmbH)、英飛凌科技(Infineon Technologies AG)和恩智浦半導體( NXP Semiconductors N.V.)共同宣布,計畫共同投資位於德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司(ESMC),總計投資金額預估超過100億歐元,先進半導體製造服務。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠,2027年底開始生產。

該計畫興建的晶圓廠預計採用台積電28/22奈米平面互補金屬氧化物半導體(CMOS),以及16/12奈米鰭式場效電晶體(FinFET)製程技術,月產能約4萬片12吋晶圓,將能進一步強化歐洲半導體製造生態系統。

【2023-11-29/經濟日報/A3版/話題】

新聞日期:2023/08/09  | 新聞來源:工商時報

台積電銀彈上膛 啟動高雄2奈米、德國建廠

董事會通過三大投資案共144億美元,海內外大擴產
台北報導
 晶圓代工龍頭台積電8日董事會通過四大重大議案,除了拍板2023年第二季配發現金股利3元之外,亦核准資本預算約60.5億美元用於廠房興建、廠務設施工程,及建置各式製程產能。此外,亦通過德國及美國兩地投資案,規模於38.8億美元及45億美元額度內,總計144.3億美元之銀彈上膛,大舉進行海內外擴產。
 ■高雄2奈米計劃2025年量產
 台積電8日董事會通過的三大投資案特別受到市場矚目,其中,60.5億元資本支出部份,主要投資高雄2奈米新廠先進製程,計劃於2025年量產。此外,海外投資部分,又以德國設廠投資車用製程,最受人矚目。
 ■合資德國廠,持股占七成
 台積電表示,董事會針對歐洲投資案,核准於不超過歐元34.99億元(約美金38.84億元、新台幣約1,236億元)的額度內,由主要持股七成的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company(ESMC)GmbH,提供專業積體電路製造服務模式,邀集車用市場大咖,博世、英飛淩和恩智浦半導體各出資10%,成立合資公司,廠區敲定為德勒斯登。
 台積電表示,德國新廠為300mm(12吋)晶圓廠,預計於2024年下半年開始興建,2027年底正式生產,未來將主攻汽車和工業市場產能。
 台積電表示,此計畫興建的晶圓廠預計採用台積28/22奈米平面互補金屬氧化物半導體(CMOS),以及16/12奈米鰭式場效電晶體(FinFET)製程技術,月產12吋晶圓約40,000片規模。並藉由先進的FinFET技術,將進一步強化歐洲半導體製造生態系統,且創造約2,000個直接的高科技專業工作機會。
 ■增45億美元對美擴大投資
 另外,台積電董事會也增加45億美元對美擴大投資,自台積電2021年宣布將在美國導入4奈米先進製程,之後台積電在海外廣設晶圓廠的全球化布局,不僅面向漸廣、步調也逐漸加速。
 台積電赴美國設廠規模持續擴大,原初期規劃投入的120億美元(約台幣3,670億),計劃在亞利桑那廠生產5奈米晶片,月產能2萬片。
 然台積電美國亞利桑那州新廠去年12月舉行首部機台進廠典禮時宣布,將加碼美國新廠投資至400億美元(逾新台幣1.2兆元),並將興建第二座工廠,導入當下最先進的3奈米製程,原訂新廠第一階段採用的5奈米製程也將推進至4奈米。目前雖然傳出美國廠投產時程延後,不過,美國廠仍是台積電海外最重要的布局。

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