報導記者／蘇嘉維

攻入Meta、BMW供應鏈，今年合併營收挑戰50億美元，明年業績會更旺

　台北報導
　驅動IC大廠聯詠2021年合併營收有望挑戰50億美元（約新台幣1,391.90億元）關卡，且驅動IC獲得甫改名為Meta的臉書虛擬實境（VR）裝置導入，加上全球第一顆車用薄膜覆晶封裝（COF）製程驅動IC導入量產，並拿下BMW旗下電動車大單，目前除了美系、歐系車廠之外，全球各大車廠也正進入驗證階段，後續聯詠可望大舉攻入元宇宙及電動車市場。
　聯詠在竹北台元科學園區新辦公大樓近期開始營運，且於12日舉行產品展示會，秀出多樣公司開發的新產品，聯詠副董事長王守仁指出，新大樓將會讓面板事業群進駐，未來將有超過1,000人在此上班。
　聯詠近期在驅動IC市場表現亮眼，近期更直接搭上當前熱門的元宇宙商機，公司表示，推出應用在VR裝置的驅動IC，可支援區域調光（Local dimming）及4K畫質，同時也具備低功耗技術，產品已經準備就緒並開始小量出貨當中。
　另外，在BMW電動車i4上的車用TDDI主要是應用在儀表板及中控螢幕，值得注意的是，該款車用TDDI為業界首家使用COF製程的產品，代表可讓螢幕具備彎曲造型，不同於其他車輛所搭載的全平面式螢幕，因此在視覺效果上可望讓使用者有感提升。
　法人指出，目前除了歐系及美系車廠導入聯詠的車用TDDI晶片之外，另外日系及韓系等各大車廠都已經在驗證聯詠車用TDDI晶片，預期未來將可望大舉攻入車用市場。
　此外，聯詠預告，2021年合併營收有機會一口氣突破50億美元關卡。法人看好，聯詠2021年在出貨動能看增及產品單價上漲情況下，獲利有機會賺進超過六個股本、創歷史新高，且2022年在OLED、車用等商機帶動，業績可望更上一層樓。
　聯詠10月合併營收為125.91億元、年成長66.4％，創單月歷史第三高。累計2021年前十月合併營收達1,114.15億元、年增71.2％，也改寫同期新高。