報導記者／蘇嘉維

攜手聯電開發40V MOSFET本季量產，60V 2022上半年開始送樣
台北報導
　二極體廠台半（5425）車用布局2022年可望開花結果。法人指出，台半攜手聯電打造的中壓金氧半場效電晶體（MOSFET）在第四季已開始量產出貨，2022年60V的車用MOSFET將進入量產階段，代表台半在2022年起將大啖電動車及混合能源車商機。
　台半積極布局車用市場，先前跟聯電合作打造的MOSFET逐步展現成果。法人指出，台半與聯電攜手開發40V的MOSFET順利在2021年第四季進入量產，60V的MOSFET產品也正在研發中，最快預計在2022年上半年進入送樣階段，並在2022年下半年放量出貨，打入車用一級車用零組件供應鏈。
　不僅如此，台半也正著手開發80V及100V的車用MOSFET產品，預計在2023年過後逐步展現成果。
　至於台半自有的6吋廠正在量產400V及600V車用產品，將應用在車用穩壓IC市場，可望全面搶攻電動車及混合能源車市場訂單。
　據了解，由於聯電產線早已獲得車用一級零組件供應商認證通過，因此只要產品線經過客戶認證，就可讓台半快速切入車用市場，使打入車用供應鏈期間大幅縮短，成為台半能迅速獲得車用客戶大單的主要原因。
　事實上，在各國積極推動淨零碳排趨勢下，全球各大車廠正不斷推出電動車及混合能源車市場，且根據歐盟政策方向，預期在2030年過後，電動車將會成為歐洲各國車市的主要車種，使科技大廠都全力搶攻這塊市場大餅，台半亦有沒有放過電動車浪潮，可望在2022年擴大搶進相關供應鏈。
　台半11月合併營收達11.71億元、月成長2.8％，改寫單月歷史次高，相較2020年同期明顯成長27.1％。累計2021年前11月合併營收為118.91億元、年增28.3％，也是同期新高。
　法人看好，台半2021年營收可望創下歷史新高水準，且獲利將明顯超過2020年水準，且2022年車用布局逐步開花結果後，獲利將繳出年成長雙位數成績，並有機會挑戰歷史新高水準。